Cálculo de CdA a partir de una fotografía digital

Antes de nada decir que lo que vamos a ver es mas bien una estimación...

Partimos de una fotografía digital y con la toma mas fontral posible.

Con un software de edición digital recortamos y aislamos al conjunto ciclista-bici.

Vemos los píxeles que representa la selección.

Ahora debemos sacar una relación para pasar píxeles a m^2. Para ello tomaremos una medida de referencia, yo he usado la medida de la altura de la rueda delantera. Sabemos que una rueda de 700c mide 622mm de diámetro, a lo que hay que sumar la cubierta. Suponiendo que son de 23mm la medida sería:

622 + 23 + 23 = 688mm

En la foto la rueda delantera mide 343 píxeles, por tanto:

Píxeles por metro^2 = (343/0.668)^2 = 263654

Ahora que tenemos la relación de píxeles por metro cuadrado podemos "calcular" el área frontal. Una vez que hemos hecho una selección minuciosa de la fotografía digital, aislandola de todos los elementos que no forman el área frontal, tomamos nota de cuantos píxeles representa dicha selección. Esto puede hacerse con cualquier software de edición digital. En nuestro ejemplo, aunque la fotografía de David Zabriskie no es totalmente frontal, nos puede servir para corroborar que es uno de los ciclistas que mas cuida los aspectos aerodinámicos y en sus resultados esta la prueba. Como podéis ver, la selección son 85673 píxeles. Con la relación que sacamos antes tenemos:

Área frontal = 85673 / 263654 = 0.3249 m^2


Bien, esto es el área frontal, pero el dato que se usa en ciclismo y triatlón es el "Coeficiente de área frontal" o CdA. Por lo que nos falta el "Cd" ya que la A la acabamos de calcular. El "Cd" que se estima para posiciones aerodinámicas es 0.7. Por lo que finalmente obtenemos:

CdA David Zabriskie = 0.3249 x 0.7 = 0.2274

Un muy buen número para Zab's, que mide 1,83m.

Para David Millar, en esta foto, me sale un CdA de 0.247. Hay que tener en cuenta que mide 1,92m y que es una foto de 2009, ahora lleva los codos mucho mas pegados.

Sprint: W/kg o W/CdA ???

Cavendish es actualmente el mejor sprinter del planeta en pruebas en ruta. Tiene un equipo de lanzadores muy potente que lo llevan protegido del viento y en una posición privilegiada hasta 400m a meta, ahí es cuando le toca su turno.

Consigue un pico de 5 segundos entre 1200 y 1400w, pero lo realmente impresionante es que durante los siguientes 20-30sg mantiene 800-1000w.


Pero para mí, el "secreto" de Cavendish no son los vatios que es capaz de generar, ya que seguro que Hushov, Greipel... llegan a mas vatios. Para mí el truco es su area frontal mientras sprinta. A esas velocidades la resistencia aerodinámica aumenta al cuadrado de la velocidad, por lo que cobra mucha importancia.

Semana -13

Después de unos meses perreando demasiado, parece que por fín voy arrancando. Todavía me falta mucho para estar mas o menos "bien" pero voy a intentar tener constancia, que es lo importante.

Para el próximo objetivo "importante" queda tiempo y vamos a intentar llegar lo mejor posible. Por ahora las sensaciones son un poco extrañas, un día me encuentro bien y al siguiente estoy tieso... lo que tiene no estar en forma...